строят се с разрешението на Народното събрание и се експлоатират от държавата.1 Опитът от Френско-пруската война от 1871 година, ...

дирижабъл). За истинско начало на развитието на въздушния транспорт обаче може да се смята конструирането на по-тежки от въздуха летателни апарати. Това правят братята Райт в самото начало на XX век с изобретяването на самолета. Първоначално те намират приложение във военното дело. Изключително голямо е участието на авиацията във Втората световна война. Преди Втората световна война приложението на самолетите за извършването на пътнически и товарни превози е ограничено. Постиженията на авиационната техническа мисъл, ...

1879-1944 г.). Обобщен анализ. 10 2. Изграждане структурите за обществена безопасност при управлението на Стефан Стамболов. 14 2.1. Обобщен анализ на политиката на Стефан Стамболов. 14 2.2. Изграждане структурите за обществена безопасност при управлението на Стефан Стамболов. 25 3. Структура на Държавна сигурност – минало. 28 3.1 История до 1944 година. 29 3. 2. Структура. 30 3. 3. Дейност. 32 4. България в годините на Втората световна война ...

още преди обединението й след Френско-пруската война от 1870-1871 година. Тя е наследница на Висшата сметна палата на Прусия. Сметната палата на Германия е възстановена през 1949 година, ...

Активното проникване на американският долар на международния пазар започва още през годините на Първата световна война. ...

довели до Първата световна война. Тези режими се раждат, ...

ЕВРАТОМ). Интеграцията в трите общности се разви под знака на нови идеи за изключване войната между страните като средство за постигане на някакви цели и стимулиране на икономическия растеж. В този дух възниква и идеята на така наречения “План Маршал”. След Втората световна война правителствата на западноевропейските държави са изправени пред редица проблеми – преодоляване на последиците от войната в стопанството, ...