(1935-1944г.). 56 ВТОРА ГЛАВА. РАЗУЗНАВАТЕЛНИТЕ СЛУЖБИ В Р БЪЛГАРИЯ – ОБОБЩЕН ВРЕМЕВИ АНАЛИЗ 1. Разузнавателна защита на конституционния ред. 66 2. Възникване и развитие на разузнавателните служби за сигурност през 19 и началото на 20 век. 71 3. Тайната полиция в България /след Освобождението и през Третото българско царство/. 80 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84 ИЗПОЛЗВАНА ЛИТЕРАТУРА 87 П Р И Л О Ж Е Н И Я 90 СПИСЪК НА СЪКРАЩЕНИЯТА: ...

обезпечаващи сумата на кредите и осигурителния марж. За максимална защита на интересите си банките изработват инструкциите за кредитните обезпечения и провеждат политика на обезпечаване на вземанията си, ...

призвани да регулират външнотърговския обмен и да защитават националната икономика от конкуренция на по-евтини стоки и услуги от чужбина. Върху нея оказват влияние икономически, ...

като същевременно защитава съществуващите фермерски фамилии. Почти навсякъде в останалата част от Европейския съюз фамилното фермерство е в основата на аграрния сектор. Ролята на арендните стопанства нараства, ...

- Потребности от безопасност и увереност в бъдещето. Към тях спадат потребности за защита от физически и психически опасности от страна на обкръжаващата среда, ...

12. защита на местната общност от природни бедствия и аварии. Според Закона за местно самоуправление и местна администрация Столичната община е административно-териториална единица, ...

които са представяни в МФ и Постоянната комисия за защита на населението при бедствия, ...

според участниците в изследването ще разберем от следващия въпрос. 10. Какви реакции на хората сте забелязвали в такива ситуации? Можете да посочите повече от един отговор. жени % мъже % Общо % Обаждат се в полицията 10 16% 6 10% 16 27% Намесват се в защита на жертвата 5 8% 6 10% 11 18% Правят забележка на нарушителя 4 7% 0 0% 4 7% Правят се, ...

от дискриминация поради гражданство на определена държава и сега вече са подвластни на общите пазарни и икономически рамкови условия на политиката за движение по пътищата. Преди започването на европейската интеграция правителствата на много държави-членки организираха своята политика за движение по пътищата според собствените си национални мащаби. Цели на тази политика бяха напр. защитата на държавните железници от разширяващата се конкуренция на шосейния превоз, ...